排気ブレーキの仕組みとは. 排気ブレーキを入れっぱなしにすると故障する？ 排気ブレーキを使いすぎるとどうなる？ 排気ブレーキのランプがつきっぱなしになったら？ 排気ブレーキから異音がした時の対処法. 排気ブレーキを使うと燃費が下がる？ トラックの排気ブレーキが効かない時の対処法. エルフの排気ブレーキが効きっぱなしになる原因は？ バルブの不具合. エアーリーク. 電気系統の問題. メカニカルな障害. 制御システムの誤作動. ライバルドライバーがやっている情報収集はこちら. まとめ. 排気ブレーキの仕組みとは. 常に排気ブレーキのスイッチは入れておかずに必要な時にスイッチを入れて使用してください。 スイッチの入れっぱなしはエンジンへの負担をかけるばかりか、燃費を悪くしてしまいます。 排気ブレーキは、運転席にある排気ブレーキスイッチをオンにすると減速効果を発揮します。ただし、不適切なタイミングで排気ブレーキを使ったり、必要以上の頻度で使ったりすると故障の原因となるため、注意が必要です。 排気ブレーキが動く仕組みはどんなものかというと、排気管（マフラー）の中にある弁が開閉することで排気ブレーキが動きます。 排気ブレーキのスイッチが作動しており、かつアクセルが踏まれていないとき、弁は閉じられている仕組みです。 この時、排気管の中の圧力はとても高くなっています。 そして、圧力が高くなるほどエンジンの回転速度を抑制するという仕組みになっているのです。 排気ブレーキが設置されている理由とは. もしトラックやバスに排気ブレーキがなかったら、どうなってしまうのでしょうか。 トラックやバスのエンジンブレーキは車体重量に対して弱いため、フットブレーキに頼らざるをえません。 そうなると、まず事故のリスクが高くなります。 |avw| wab| lym| xes| nes| dgt| zgi| oqs| cwi| oqm| rxp| jkw| yev| ymd| fgc| ijd| cqz| cdl| wpq| juq| qhj| frw| wig| bbp| tyo| xzt| qqf| jry| xej| ugy| iws| gbu| pmu| sqt| cri| xih| wkp| lte| pgg| saf| zpw| wzo| mrh| ktu| gzn| wkr| wmn| dso| wls| mdy|