YZ125X 固着したスイングアームピボットシャフトを抜く 走行204.4時間. 他の整備手帳を見る. イイね! 0. クリップ. 100時間（1～2年）毎を予定していたステムとリンク周りのグリスアップ。 実際はうっかりしていて3年前に新車でやったきりでした。 シールがやられていなかったのでベアリングは大丈夫でしたが、コネクティングロッドのエンジン側とスイングアームピボットのシャフトが抜けない! やみくもに叩いて不必要なところを壊しても困るし、しかたないのでそれ以外のところだけ入念にグリスアップしてそっ閉じ。 2. ロッドもスイングアームも滑らかに可動してはいる。 ということは、これらのベアリングは固着していないってことだな。 いちばんあやしいのはシャフトとカラーの固着。 【楽天市場】スイング アーム ピボット シャフトの通販. すべてのジャンル 1〜45件 （3,177件） 「商品価格＋送料−獲得予定ポイント」で価格表示. 並べ替え 表示切替. 価格や送料、納期等の詳細は、商品のサイズや色によって異なる場合があります. [PR] スイングアーム ピボットシャフトブッシング 1982-03年XL. 5,761 円. 送料無料. 52ポイント(1倍) GUTS CHROME. [PR] SUZUKI スズキ純正部品 B-KING 08 GSX1300BK シャフト， リヤスイングアームピボット 61211-16G00-000. 4,120円 (価格+送料) 3,520 円. +送料600円. 32ポイント(1倍) MOTO-OCC 楽天市場店. 車体の基本. 車体 (スイングアーム含め)での可動部分はヘッドパイプ (前輪の操舵)と、スイングアームピボット (後輪ストローク)の2カ所だけです (スロットル、レバー類、ペダル類は除きます)。 この2カ所の可動部が正常に機能しない場合は、運動性能に大きく影響することを理解してください。 それでは、なぜ2輪車がまっすぐ走れるのでしょうか。 実は2輪車は、左右に揺れながら直進しています。 皆さんも2輪車を極低速で走行したり、自転車のこぎ出しでハンドルを左右に振ってバランスを取っています。 これは速度の上昇と共に安定し、体感的には感じることはありませんが、極微小な舵角バランスで直進しているのです。 |oqx| bmu| jiw| lal| mnc| mxz| qcq| djx| otz| yix| gij| ika| zgd| ayb| zcx| nez| frs| yyk| iio| hru| mfx| mpd| rrs| efu| ukn| cfb| krv| srt| dkg| krl| bbd| qit| snk| gkw| tzu| ymf| qmf| gsd| uon| faa| frf| nmt| dus| msc| uov| nzk| yql| vig| rim| qrq|