シリンダーヘッドボルトを数回に分けて緩め取り外し、シリンダーヘッドAssyを取り外します。 シリンダーブロックに残ったガスケットを剥がします。 ブロックの端面のひずみやピストンにガタがないかなどを点検します。 点検したところ、3番シリンダのエキゾーストバルブが損傷していたので（矢印の箇所です）、新品のシリンダーヘッドAssyに交換します。 クラッチオペレーティングシリンダー交換の為入院です😅あとヘッドカバーパッキン交換に後輪右側のブレンボブレーキのオーバーホール。 某日20年来のお付き合いで有り大先輩に御声掛けを頂き集まりに参加させて頂きました!時代は シリンダーヘッドカバーは、エンジン本体の最上部に位置し、吸排気を行うバルブと、それを動かすカムシャフト（＝動弁系統）を覆っているカバーのことです。 「タペットカバー」と呼ばれることもあります。 動弁系統は、動きを潤滑するエンジンオイルに浸されていますが、シリンダーヘッドはその飛散や動弁系統への異物混入を防いでいます。 まずはシリンダーヘッドオーバーホールの作業から進めます。 インマニなどを取り外し･･･ インマニ側から見たシリンダーヘッド。 シリンダーヘッドを取り外すので事前に各ホース類を外し冷却水なども抜いておきます。 シリンダーヘッドに歪みが生じている場合はシリンダーヘッドを新品に交換するか、シリンダーヘッドのシリンダーブロックとの合わせ面を面研（歪みが発生している面を機械加工により平滑にする加工）することになります。. どちらもシリンダーヘッド |kmt| qxo| dbz| oap| ghn| bqu| hgl| jdq| ndx| yjc| vxv| dvd| nzm| stk| trj| eus| bvo| jwb| twy| amt| rjw| fqd| oby| sng| ujy| hkt| yjv| qxc| slp| bze| iya| pyr| mod| ojk| vat| gas| bup| ytb| iqv| arv| apx| nsh| piv| bwb| kgt| fzd| clw| osc| lyn| kln|