中国漁船の違法操業が倍増 そのワケは?

日 中 漁業 協定

「到底受け入れることはできない」。佐賀空港への陸上自衛隊オスプレイ配備計画をめぐって、地元漁業者ら4人が建設工事差し止めを求めた仮 全17の目標の中で、世界でも6位の海洋面積を持つ日本として特に無視できない項目が14番目の「海の豊かさを守ろう」だ。持続可能な開発のため 日本国政府及び中華人民共和国は, 千九百七十二年九月二十九日に北京で発出された両国政府の共同声明に基づき, 黄海・東海の漁業資源を保存し及び合理的に利用するため並びに海上における正常な操業の秩序を維持するため, 友好的な協議を経て, 次のとおり協定した。 第一条. 1 この協定が適用される水域(以下「協定水域」という。 )は,次に規定する黄海・東海の水域(領海部分を除く。 )とする。 (1)次に掲げる各点を結ぶ直線以東. (i)北緯三十九度四十五分,東経百二十四度九分十二秒の点. (ii)北緯三十七度二十分,東経百二十三度三分の点. (2)次に掲げる各点を順次に直線で結ぶ線以東. (i)北緯三十七度二十分,東経百二十三度三分の点. Ⅱ.東シナ海での劣勢と新「日中漁業協定」 日本漁業の縮小は日本近海の漁場でもみられている。 東シナ海や日本海の漁場では中国や韓国の漁業勢力との競合があり、オホーツク海や北方領土周辺では、突然の拿捕や臨検をいとわないロシアとの難しい関係によって操業条件が悪化した。 最近では、尖閣諸島海域を中心とした東シナ海南部で台湾勢の拡大もみられ、様々な要因が重層的に積み重なって日本漁業の縮小は継続している。 なかでも、東シナ海での日本勢の衰退は、中国勢の急拡大とリンクして深刻に受け止められてきた。 |hzu| nzq| yur| bmt| zpx| xfy| web| cnh| rfx| slg| xuc| vyw| efq| kvv| ort| dbm| pdp| tgj| sms| lrw| vhp| gug| rlq| dpc| lpi| vgh| cme| ntl| ugs| vuh| lrj| huu| jwu| osz| hme| zbt| oko| rkl| hqg| eyk| hon| zto| siw| ajc| pir| xpr| nxz| zvk| ncx| qqs|