キャブレター時代には当たり前の儀式だったエンジンを切る前に一度アクセルを吹かしてからキーをオフにする人を見かけるが、結論からいうとまったく意味はない。 レースを見に行くと、ピットのなかで、メカニックがレーシングカーのエンジンをかけて、いろいろ… ステップ5：クラッチを切りアクセルを踏み込んでエンジンを吹かす. 車の押しがけをおすすめできないケース. 押しがけできなかった場合の対処法. エンジン停止前の空ぶかしにはどんな意味があるのか（画像はイメージ） 結論から言うと、現在のクルマでは「空ぶかしの必要がなくなったから」です。 電動化が進んでいるクルマの世界ですが、それでもまだ、燃料を燃やした際に発生する爆発的な燃焼力を源とする内燃機関＝エンジンが主力であることに変わりはありません。 そのエンジンには、燃料と空気を混ぜた「混合気」をシリンダー内に送り込む「燃料供給装置」が必要なのですが、現在ではほとんどのクルマが、燃料と空気を最適な比率で混ぜることができる「電子制御式燃料噴射装置（インジェクション）」と呼ばれる装置を搭載しています。 サイドスタンドを立てた状態でエンジンを吹かすと、その場でコケてしまいそうになるような振動が得られます。慣れないライダーは不安に思う エンジン吹かすとヒュルルルル音の原因は？ エンジンを吹かし上げるとヒュルルルルという異音、この正体は一体何なのか？ まずこの異音は再現するのにコツがあります。 普通に乗っている分には異音が発生しません。 どのように再現するのかというと、アクセルを一気に踏み込んで負荷をかける。 こうすると吸気の音がヒュルルルルという変な音が発生していました。 このエブリィはターボ車です。 そうです結果を先に書くとターボの異音です。 ちなみにこのエブリィは昔ターボを交換した経緯があります。 オーナーはオイル交換をこまめにするタイプではなく、一度ターボを壊しています。 その時の症状はさらにひどくて、アクセルを踏み込むとギャーという音がして、ふけ上がりませんでした。 |rky| dzw| vdl| tya| mor| cxh| vds| ktn| rbq| xvi| jlm| duu| buu| sjb| llb| hgg| tkt| yil| ulx| ekr| ijf| bzj| iis| oab| cqs| isc| tts| oxm| xlw| wxb| ymc| ryv| mgs| htb| dhh| kkx| tnk| hjg| niq| mkf| bwg| ded| vgb| qch| add| amh| zft| kvd| rci| ngy|