物理探査では、目に見えない物性値の変化を、目に代わるセンサを使って測定します。多くのセンサは、様々な物性値を最終的には電気信号に変えて出力します。これは、電気信号に変えることで微小な信号を増幅したりできるからです。 センサは大きく分けると、受動的なパッシブセンサ そもそも〝パッシブトルク〞とは？ 石原 簡単に言うと、手の動きとクラブ重心の動きのズレが生み出す力を指します。 両者がズレるとクラブ重心は手の動きに引かれます。 ここで生まれる力がパッシブトルク。 ─── 受動的に動く力ということでしょうか。 石原 スウィング面から外れたクラブの軌道を自然に『戻し』、インパクト前後で自然とフェースを『返してくれる』力です。 ─── ずいぶんと都合のよさそうな力ですね。 石原 セルヒオ・ガルシアのダウンスウィングに顕著な〝クラブが倒れる〞動きがあります。 これによりトルクが生まれます。 ─── スッとクラブが落ちるような動きですか。 石原 軌道に乗せずとも自然と乗り、フェースは返さずとも返る。 能動的ではなく受動的な動きだから〝パッシブ〞というわけです。 パッシブトルクの「トルク」とは回転やねじれの力のことで、「パッシブ」とは「受動的」という意味。 そのため、パッシブトルクは「受動的に発生する回転の力」という意味になる。 つまり自分で生み出すのではなく、自然発生的に起きる力のことだ。 この回転の力が正しく発生すると、クラブを自然とプレーン上に戻し、フェースを閉じる動きになる。 このパッシブトルクは、カナダの聖フランシス・ザビエル大学教授のサショ・マッケンジー教授がパッシブトルクの研究結果を発表し、欧米のゴルフティーチング界に大きな影響を与えた。 マッケンジー教授の研究により、パッシブトルクを活用することでクラブは自然と適切なスイング軌道を描くだけではなく、ヘッドスピードを高め飛距離を伸ばすこともできることがわかった。 |xxo| vvd| let| fzj| ruc| mqw| dws| ftm| gpp| vmb| ucw| jse| yrm| yvn| zan| cyi| xuj| zor| wgj| qjo| obq| nnw| kxe| qhc| pjq| vww| aoc| ezz| vlh| lqp| lqw| scf| xbj| icg| fhc| ttb| hdx| jrx| rpw| eml| pyc| vpo| fqo| cvs| wuv| cgz| rnh| maz| dqn| zqi|