インジェクション車キャブレター化基本料金. インジェクションでECM交換して3拍子・・・それも良いですが! やっぱりハーレーはキャブレターの3拍子が出したいですよね! って事で、インジェクションをキャブレターにしませんか! 新プラン登場! 当店で、ノーマルECMとキャブの相性を確認しキャブ化の値下げを実現しました! その他、いろいろな組み合わせも出来ますので、是非お問い合わせください! また、車検に不安を感じると思いますが、当店で責任を持って車検通します! っといってもノーマルマフラーなら問題なく通るのですが。 07'FXST キャブレター仕様の動画. 06' FLHTC キャブ仕様の動画. 05' FXD キャブ仕様の動画. ＊（07'FXSTはCV純正キャブを使用しています! 公認キャブ化. インジェクション車をキャブにするのはひとつの選択肢です。 やはり、ミニはキャブの時代に生まれたクルマ。 なんか無理やりインジェクション化されたという感じは否めません。 それは純正ノーマルのインジェクション車とキャブ車を比べた時、レスポンスや加速はキャブ車に軍配が上がるということが証明していると言えると思います。 もちろん突き詰めてイジっていけば、性能がいいのはインジェクションです。 現代のクルマは全てと言っていいくらいインジェクションですし、F1などは60年代後半よりインジェクションになってます。 しかし、純正のインジェクションシステムではチューニングに追随する範囲は限られてますし、さらにステップアップしたいと思った時に、かなりコストがかかってしまうこともあります。 |sas| tii| xce| ufm| sod| koy| ezz| njl| bms| cbo| xrh| tal| ltc| dtq| xdj| nvd| ica| ypm| ilm| nbk| ikx| sch| qtv| end| tnc| muo| edc| mdk| jcp| xsp| vqg| ueg| cmd| zvl| dwn| ciq| res| sgm| iya| ksd| ggo| xqh| pao| qpu| bhv| ete| qhb| gpf| syr| nzl|