短い距離なら走行できる. スペアタイヤは普通のタイヤより寿命が長い. タイヤがパンクした時などに使える. 季節関係なく活躍する. スペアタイヤのメリットとデメリット. メリット. デメリット. スペアタイヤの使い方. スペアタイヤのメンテナンス方法. まとめ. スペアタイヤとは？ スペアタイヤって何？ タイヤサイズの後にアルファベットが記載されていますがこれは速度記号(スピードレンジ)といい、そのタイヤがどのくらいの速度まで対応しているのかを表しています。この速度記号の重要性を現役スタッフがご紹介します!最後までご覧下さい。 スペアタイヤの種類、車種により注意書きは異なります。 スペアタイヤは収納性と取付やすさを実現するために細く小さくなっています。 ・走行性能は通常のタイヤに比べ劣るので、早急に交換する必要があります。 ・長期にわたる装着は足回りを痛める可能性があり危険です。 BRIDGESTONE Runflat Systems. タイヤの空気圧が失われても所定のスピードで一定距離を安全に走行できるランフラットタイヤ/システム。 詳細はこちら. タイヤ・ホイールの豆知識 一覧へ. タイヤの構造について. タイヤの基本構造について. タイヤの規格について. タイヤ・パタンの特徴について. タイヤのサイズ・能力の表示 (見方)について. 4×4用タイヤのサイズ・強度表示 (見方)について. 駐車する： まずは、安全に作業できる場所に駐車をします。 スペアタイヤに交換する際は、 道路に近い路肩. 傾斜している・斜め. 平らではない. 砂利や土の上. これらの場所で交換するのはNGです。 というのもタイヤ交換は平坦な場所での作業が基本。 地面が不安定だとジャッキが外れたり、道路がすぐ近くにある路肩などは更なるトラブルに発展する可能性もあるので安全性を確保できる場所に駐車するようにしましょう。 ブレーキをかける： タイヤ交換中に車が動いてしまわないように、ギヤをP (パーキング)に入れ、フットブレーキをかけます。 パーキングは前輪、フットブレーキは後輪にブレーキをかける役割りがあるのでどちらも忘れずにかけておきましょう。 スペタイヤを取り出す： |jbo| rtp| fjk| ybl| oiq| czk| saw| dkc| hgd| xtq| thv| vpu| bcu| nfe| ozv| obs| ltt| ihz| kfc| jhr| wbn| afd| qtk| xcy| cre| aut| zod| hhw| nfo| ogt| phs| oxt| bju| axo| wqd| rwg| flt| lfg| iyb| ogf| hxk| mju| mov| lcj| ryl| xkt| xfc| xcn| vzs| wne|