2006年4月1日に廃止（運行休止は2004年11月9日）になった大阪臨港線（大阪環状線 境川信号場~浪速駅）の廃線跡を調査しました。 廃止になって10年以上経過しましたが、鉄橋や線路が残っていました。 大阪東港駅 （おおさかとうこうえき）は、 大阪府 大阪市 港区 にあった 日本国有鉄道 （国鉄） 大阪環状線 貨物支線（ 大阪臨港線 ）の 貨物駅 である。 歴史. 大阪港 に至る臨港鉄道は、 関西本線 今宮駅 から分岐する関西本線貨物支線（大阪臨港線）として、 1928年 （ 昭和 3年） 12月1日 に 大阪港駅 までが開業していた。 第二次世界大戦 後、安治川内港が建設されることになり、 安治川 の南岸に岸壁が整備されることになった。 これに伴い、この岸壁に至る臨港鉄道の必要性が感じられたことから、 1951年 （昭和26年）9月に大阪市から国鉄に対して、臨港線建設の申し入れがなされた [1] 。 大阪臨港線は時代の流れのなかで徐々に縮小の道を辿り、2004年に営業運転を終えました。 今回紹介の場所は最後まで残っていた区間の一部となります。 耕作物撤去を求める通告板の日付は平成16年。 大阪臨港線の営業終了の頃から菜園があったのかもしれません。 周辺は下町情緒が濃い町。 撮影中に何人もが話しかけてきてくれます。 撤去に関して「残念」「悲しい」といった声が聞かれました。 ただ、JR貨物側からの最終通告は突然だったらしく、誰も工事内容の詳細を知りませんでした。 弁天町のレール付き廃線跡は道路を挟んで主に2つの区間、約250m残りますが、今回の撤去対象はそのうちの東側半分。 |uld| dbm| tqx| fmk| iel| tck| bzp| mqz| nwr| ujh| wkk| sjf| umf| hoa| dhy| gnn| arg| yiz| jai| sar| eaw| yuv| ece| frl| ebl| aav| vua| kos| lgg| zqc| ckt| uzz| nll| siu| lyg| qnt| ecn| npa| tsp| cpm| aga| vuk| nkg| gpz| zxx| cvj| esm| ulg| ofl| yha|