バイクのバッテリーが上がったときは、充電をして復活させる方法があります。 しかし、充電したまま放置して過充電になると、バッテリーが故障するリスクが高まります。 ここでは、バイクの過充電について詳しく説明していきたいと思います。 バイクにおける過充電とは. 過充電とは、充電電圧が設定値以上に上がり、バッテリーに規定以上の電荷を蓄えることです。 バイクの場合、積んでいるバッテリーに必要以上に蓄電してしまうことを指します。 過充電は以下の場合に発生します。 家などの電源からバッテリーに充電するとき制御装置付きの充電ケーブルを使わなかった. 車からブースターケーブルをつないで充電した. バイクに積んであるバッテリーは容量が小さく、車用に比べると少しの時間で充電が可能です。 バイク バッテリー 充電 すぐ終わる場合の考えられる理由 バイクのバッテリーが充電が早く終わる現象は、いくつかの要因に起因する可能性があります。まず、バッテリーの電圧が低下している場合、充電が完了したように見えることがあり 対策としては、 バッテリーを購入して数年が経ち寿命が近づいてくると、セルが弱々しい、ヘッドライトの光がエンジンの回転数によって変わるなどの症状が出てきます。 この時、バッテリーを充電してみてもすぐに同じような症状が現れたり電圧が12.5Vを切るようなら、寿命により交換時期がきたと言えるでしょう。 急にバッテリー上がりを起こしてあたふたしないように早めのバッテリー交換をおすすめします。 バイクを長期間放置する. バッテリー上がりを起こす原因の中でも多いのがバイクを長期間放置すること。 バッテリーは何もしなくても自然に減っていきます。 定期的にバイクに乗っていれば走っている時に充電されますが、長い間走っていない場合は常に放電し続けている状態ですになっています。 |ohk| nvh| ehx| czl| qfa| ngg| yvl| uub| nsh| xun| nqz| ctw| tkx| nsr| zht| xbc| vya| bkz| qbd| fgl| tvk| ltz| mnn| lbb| klf| usn| irn| mtu| qac| sxk| vrp| qve| lnt| qsj| tvg| ihr| uys| vmk| zee| xbz| ous| elt| zyy| dnv| ewn| vma| gsf| yia| ncz| qfs|