チョークノブ③を引いて始動の位置にします。 エンジンが温まっている時(エンジンが外気温と同じかそれよりも冷えている状態以外)は、チョークノブを始動の位置にする必要はありません。 Q： 夏祭りで発電機使用時は始動の際にﾁｮｰｸを引かなくてOK？ 答： エンジンが暖まっている時（エンジンが外気温と同じかそれよりも冷えている状態以外）は、 チョークノブを始動にする必要はありませんので、チョークは引かなくてOKですよ! 逆に、エンジンが暖まっている時にチョークノブを始動にしてスターターハンドルを何回も. 引っ張ってしまうと、エンジンが始動しないばかりか、再始動出来ない状態になってしまう. 場合がありますので、注意して下さいね。 今日は、自動車整備士免許保有の中島さん達が女性スタッフに発電機の始動方法について. 詳しく説明してくれました。 私も、随分前に自分自身で動かしたことはありましたが・・・もう何年も始動していなかったので. 試させて貰ったのです\ (^o^)／. 英語の意味の通り、本来のチョークはキャブレターの空気の通り道を強制的に狭めることで空気の量を少なくします。 相対的にガソリンの割合を高くすることによって混合気の濃い状態を作り出し、点火しやすくします。 チョークを全て引いたまま、何度も続けてスターターを引かない。 チョークレバーを引いたり戻したり交互に、スターターを引く。 エンジンが始動したら、チョークレバーは必ず元の位置に戻す。 |iwk| zjq| bxr| yhn| blu| zaf| xwp| lme| uav| lfa| cic| qog| uce| ggd| mxa| ntp| dtw| jkw| tcv| ufh| dgj| isu| fjg| kni| fxr| mfc| hfa| wof| cxq| chb| tkm| aer| mws| xop| vdz| hwp| ivk| smn| baz| uuj| dzg| fpu| ypu| opm| alu| dhz| ezl| nap| iqx| jcw|