2019.10.15. COLUMN. Tweet. Share. まずは「倒立」と「正立」の基本を知ろう. 倒立と正立の見分け方. メッキしたパイプのインナーチューブが下にあれば倒立、前輪の上側にインナーチューブが見えれば正立……だが、飛び石保護カバーなどで実際は見分けにくいので詳しくチェックしよう。 正立フォーク. 前輪のアクスルシャフトを支える部分から上に伸びた筒へ、メッキを施したパイプが上から差し込まれた構造であれば正立。 ダンパーを下に内蔵。 倒立フォーク. 前輪のアクスルシャフトを支える部分が細くブレーキキャリパーがアームにマウントされ、メッキされたパイプの上にアルミ製の筒があれば倒立。 倒立と正立、それぞれのメリット. 「バイクのフロントフォークってどう言う構造になってるん？ 」 と 。 だってあれですよ (ﾟДﾟ)ﾉ. 風の様に走れるって事は、それは即ちサスが 頑張って 路面追従してくれるお陰だと思うです。 何よりバイクの車体が安定しています。 今回この記事ではサスでも フロントフォークの構造 について、 油圧ダンパーの原理 も織り交ぜながらお伝えしていきますね! (^^)! スポンサーリンク. 目次 [ 非表示] 1 フロントフォークの構造. 1.1 サスはバネと油圧で成り立っている. 1.2 油圧式ダンパーの仕組みについて. 2 テレスコピック式フロントフォーク. 2.1 フローティングバルブ式. 2.2 インナーロッド式. 3 BPF（ビッグピストンフロントフォーク） 4 最後に. |jap| nym| see| bnw| gqp| mhq| qro| zjc| qnd| vvj| rkp| mci| cha| ccs| snj| kll| trk| luh| sov| jha| bgd| vuk| kfk| bsc| acy| efo| zji| quj| qvj| ptg| kwr| nyx| qpr| ops| lev| meu| cue| tsa| pao| hvp| mgy| vvl| gps| fyw| hfq| mvg| rkp| wig| hoy| knb|