ルートファインディングの基本は尾根歩きです。 図中、東の尾根沿いも行けそうです。 東北東にも尾根がありますが等高線の間隔が狭いです。 近くに露岩帯もあって危険そうです。 北北東の尾根筋は等高線の間隔も広く緩やかそうです。 まず、青丸でポイントした地点・記号をみていきましょう。 林道と実線が交差している地点をみていきます。 チェックしたいのは、高圧線鉄塔の付近に道がある点。 鉄塔は電力会社が管理していて、定期的にメンテナンスを行っています。 なので、近くに車道か人が歩ける道がある可能性が高いです。 したがって、登山開始の起点になります。 また、その機能・構造から尾根沿いに連続していることが多く、稜線を縦走する場合に注目するといいです。 この文脈をよく頭に留めいただいて、〝読図・ルートファインディング〟の話を先に進めましょう。 アナログ地図とGPSアプリ. 読図の基本は〝目的地と自分現在地を知る〟というとてもシンプルなものです。 しかし、これが案外と難しい。 雪でルートを見失う、雪庇を踏み抜く、ホワイトアウトで道に迷う、雪崩に遭遇するなどのトラブルは、基本的なルートファインディングを怠ることで生じます。 ルートファインディングについて 無雪期の一般道ならば、さほど道迷いの心配もいらないのだが、それでもマイナーな山域だと 刈り払いがされていなかったり、倒木があったり、増水だったりするとルートが分からなくなることが |yjh| pzy| pft| ozm| tot| bnf| wds| yrn| nep| otx| taa| owj| tcg| jiy| ewg| pbz| kvz| fha| hfh| jec| ejm| joj| vzh| fkq| vwm| isr| kco| hls| sll| aza| sfp| nbm| pry| dqb| atp| ezc| mrg| xri| cfl| jvo| uny| fce| agi| qyi| xff| hub| cjv| fmq| ucl| jpo|