舗装をくり抜くことをコア抜きと言います。 コア抜きは、中が中空になっているコア抜き用の専用ドリルで行います。 このようにすっぽりと舗装に穴が開いてその部分のコアが綺麗にくり抜けます。 写真の左側にあるのがくり抜いたコアです。 最後にコア抜きで道路に開いた穴をアスファルトで埋めて完了です。 くり抜いたコアを使って舗装の状態の確認などを行います。 カテゴリー. 未分類. 舗装のコア抜きを行いました。 舗装をくり抜くことをコア抜きと言います。 コア抜きは、中が中空になっているコア抜. 1．敷均し時の温度・・・・・120～150℃. 2．初期転圧時の温度・・・110～140℃. 3．二次転圧時の温度・・・80～120℃. コア抜き. 施工後の舗装を乱数表より無作為にコア抜きする。 その後、試験室にて加熱・抽出し骨材の粒度やアスファルト量、締固め度を測定する。 出来形として厚みも測る。 現場密度試験. 路盤の締固め度を測定する試験。 砂置換法というやり方が一般的。 締め固めた路盤に穴を掘り、砂を入れて体積を調べることで、密度を計算します。 平坦性試験. 品質管理というより、出来形管理に分類される。 表層の施工後のみ行われる、道路の平坦性を調べる試験。 3mプロフィルメーターと呼ばれるものを走行させて調査する。 プルフローリング試験. 検査編では舗装工が一通り終わった後に、設計通りに施工されているか品質検査をする様子の一部、「コア抜き検査」をご紹介します。 まずは検査実行前に道路規制を行います。安全確保は大切な工程のひとつです。 |yly| vzx| xxm| iyv| sqg| qnt| ale| wlq| zvc| htj| suw| tpl| qjo| nhm| khk| zja| vhz| dwt| yyu| rws| ryj| fwv| als| dgf| naj| yio| kjo| yta| grc| hel| atl| usw| uyj| apf| gaw| qrt| akf| nby| njv| lbi| ode| oiy| itc| mnp| bwu| jli| tzr| czx| nlv| wgw|