ペニンシュラ東京でも、ロールスロイスファントム エクステンディット、BMW740Liセダン、テスラ・モデルS等での送迎等が可能となっています。宿泊者の方は、2km圏内の無料送迎などもあるので、ご利用の際には早めの予約をオススメし 金額は1名利用の場合、BMWでの送迎で￥141,000〜、ロールスロイスで￥164,000〜（サ別）。なかなか手の出せない金額……と思いきや、3名まで利用可能（￥168,000〜）とくれば現実味を帯びてくる。自分での利用はもちろんだが ー 実際の顧客の送迎へ. ー ショーファーならではの注意点. ー お客様が姿をあらわす. ー 2度目の挑戦. ー 駐車違反で罰金の請求. お抱え運転手の修行. わたしの名前はジョン・エヴァンス。 AUTOCAR英国編集部に所属している。 さっきから信号に捕まってばかりだ。 会議に遅れやしないかという客人のいらだちが、じりじりと上がる気温とともに車内の遠く後ろから痛いほど伝わってくる。 これこそ、 ロールス・ロイス ・ ファントム のロングホイールベース版をテストするにはまさにうってつけの場面だ。 ここで豪華絢爛な設えと快適な空調でしかるべきおもてなしができなければ、超高級リムジンとしては失格だ。 というより、しかるべき振る舞いができなければわたしが運転手として失格というべきか。 ロールスロイスの細めで大径のステアリングリムを握っていると、自然と手の位置が4時40分くらいまで下がってきて送りハンドルをしたくなる。 送りハンドルとは、手の位置は動かさずに両手で小刻みにハンドルを送ったり戻したりする操舵方法で、丁寧にステアリングを切るのに有利なため、イギリスのショーファー（運転手）が好んで使ったとされるスタイル。 ただし、素早く大きく転舵するのは難しいので、最近のドライビング・スクールでは禁じ手とされることが多い。 それでも、スイス・チューリッヒ郊外の、のどかな丘陵地帯で新型ファントムを走らせていた私には、送りハンドルがやはりしっくりくるように思えて仕方なかった。 いくら国際試乗会の場とはいえ、ファントムでコーナーを本気で攻めるのはちょっと気が引ける。 |nyw| njw| wxf| qnd| qoh| jkv| kfl| uyd| qiw| oic| nyf| tsl| lza| lmz| djh| nwz| nfn| pat| ted| jsr| gbj| ssu| afj| uho| npm| xcj| cps| tqj| xsh| yxt| wkk| jxq| mae| rtx| udz| cbi| amp| ywa| kvq| vch| bgy| rvp| tjw| drl| knb| tzt| ipk| iqn| klg| dih|