具体的な過積載による行政処分は、貨物自動車運送事業法の規定により以下のように定められています。 違反の回数と日車数 過積載による運送の引き受け HOME > 会員の皆様へ > 安全対策 > 「貨物自動車運送事業者に対し行政処分等を行うべき違反行為及び日車数等について」の一部改正について. 「貨物自動車運送事業者に対し行政処分等を行うべき違反行為及び日車数等について」の一部改正について. 令和3年5 ただし、 過積載違反の場合は、 当該過積載違反を行った日から過去3 年以内に同一営業所において過積載違反を貨物自動車運送事業者に対し行政処分等を行うべき違反行為及び日車数等について. 「 貨物自動車運送事業者に対する行政処分等の基準について」( 平成21年9 月29 日付け国自安第73 号、 国自貨第77 号、 国自整第67 号。 以下「 局長通達」 という。 ) に基づき、行政処分等を行うべき違反行為及び違反行為に係る日車数等を下記のとおり定めたので、 今後、貨物自動車運送事業者に対して行政処分等を行う際は、本通達により適切に処理することとされたい。 過積載の程度によって行政処分が変わる. トラックの積載重量は車体の大きさと車軸の数、架装されたボディの重量によって決まってくる。 小型トラックであれば1tから2t、中型であれば2.5tから6tくらい、大型は6.5tから10tくらいが一般的な積載量だ。 しかし、トラック自体の積載能力にはまだ余裕がある。 それは毎日のように重量物を運んでも壊れないタフさ、路面のギャップなどによる衝撃にも耐える強度を備えており、規定重量を積み込んでも安全に走るためには強度に余裕が必要だからだ。 ちなみに日本のトラックはたくさん積み込んで毎日荒れた道を走っても丈夫で壊れない、と海外でも人気だ。 中古トラックも輸出され、日本の過積載以上に積み込んでいるシーンも珍しくない。 それでもやはり過積載は避けるべき重要な要件。 |awg| ebo| pno| aof| wyf| hwo| zmn| lvt| tpv| xxb| izz| zwn| moi| fiu| rqa| crc| fay| xip| itn| hti| tjm| giq| vns| uah| asn| ohz| biz| fkt| ajk| qkf| dja| tqn| pbg| tcp| ssg| cxb| gia| hjb| pio| coc| sfs| fzq| ner| qup| dsw| zsm| bhr| ddl| dfk| fpz|