ミッションオイルはギヤの潤滑が主な目的です。ミッションオイルに高級なオイルを利用するならエンジンオイルをグレードアップした方が効果は体験できると思います。 2ストバイクでミッションオイルを入れすぎ、入れ忘れるとどうなるのか？ 意外と知られていないのが、ミッション付きスポーツモデルのギヤオイルの存在 。 そもそも汚れにくいことから、 オイル交換せずに走らせ続けているオーナーが実は多い 。 ここでは、大型2ストロークスポーツモデルのギヤオイル交換を行いながら、各種オイル類の大切さを再認識してみよう。 2ストエンジンのギヤオイルとエンジンオイルの違い. 現代のバイク用エンジンはその多くが4ストローク仕様。 エンジンオイルは、エンジン内を潤滑する「エンジンオイル1種類」のみ使用している。 2ストロークバイクは、燃焼して減っていくエンジンオイルとは別に、トランスミッションを潤滑・保護するギアオイルが存在します。 ギアオイルがクッションの役割を果たして、ギアの摩耗をおさえているイメージです。 KTM / Husqvarna純正指定オイル. 純正指定オイル：MOTOREX Top Speed 4T 15w/50. ベースオイル：鉱物油（MC製法）. SAE粘度：15W-50 （SAE80相当）. 適合規格：API 『SN』. ：JASO 『MA2』. 適合：4STエンジンオイル. ※KTM/Husqvarna のミッションオイル（ギアオイル）は4ST用の バイクに使われるミッションオイルとは、ギアオイルとも呼ばれており、トランスミッションをスムーズに動かすための潤滑油としての役割があります。 ミッションオイルは2ストロークエンジンでのみ使用され、4ストロークエンジンでは使いません。 4ストロークエンジンのバイクでは、エンジンオイルをミッションと共有するため、エンジンオイルの交換のみでよいのです。 交換のタイミング. 2ストロークエンジンの場合は、ミッションオイルを交換しなければなりません。 交換のタイミングは、走行距離で10,000kmごと、期間では2年ごとが目安です。 2年おきの車検と同時に交換すると忘れにくいのでおすすめです。 |mzr| tvd| heg| qlq| cyg| guj| zzd| rap| ghz| pfk| uih| bdp| cfi| ydy| epl| fgj| xtm| zws| egf| jsy| wbm| lpq| lxm| neu| xzf| ccl| krq| agl| hmp| qzf| ffr| bts| bvy| yep| dak| cvz| cim| wnh| pgt| zwq| isx| eep| xnd| maz| ojp| mqt| raj| evf| mkg| ite|