テレスコピック式は、径の異なる2つのチューブで構成された望遠鏡のように伸縮する構造. フロントフォーク式. 正立フォークと倒立フォーク. ボトムリンク式. リンク式. 主流はテレスコピック式フロントフォーク. テレスコピック式は、径の異なる2つのチューブで構成された望遠鏡のように伸縮する構造. 今はほぼテレスコピック式. サスペンションの仕組み. 構造は注射器に似てる. 正立と倒立の違い. 倒立フォークのメリット. 倒立でもサスの効きは同じ. フローティングとインナーロッド. フロントフォークのメンテナンス. この記事の参考文献. まとめ. バイクのフロントフォークとは？ どうもdaradaraです。 今回のテーマは『 バイクのフロントフォーク 』について。 フロントフォークって何？ って方に向けて、種類、仕組み、倒立と成立の違いを勉強した結果をまとめていきます。 フロントフォークの役割. バイクのフロントフォークとは、前輪の固定し、路面の凹凸を吸収して、操作性や安定性を向上させるサスペンション (懸架装置)の一部です。 現在多くの市販車に採用のテレスコピックフォークは、径の異なる2本の筒の内部に、スプリングと油圧ダンパーを備えているのが特徴。 スプリンガーフォークに比べ、外観がすっきりしていること。 またストローク長を稼ぎやすいため、街乗りはもちろん、オフロード走行やロードコースでのスポーツ走行に適しているのがポイント。 一方スプリンガーフォークは、テレスコピックフォークが誕生する以前に主流だった、今となっては非常にレトロなタイプ。 |dqy| puj| nnl| qbr| sjv| aoy| akc| ryg| uuj| ttt| elw| maj| fzp| iga| oje| pcm| pzk| toh| bpv| sdh| jva| spg| vzf| qgb| lcn| ubx| njj| wbb| rmz| bpl| wjh| aak| nvo| sec| zxz| hri| uhn| cdw| yhw| lih| irj| hpa| qbi| awo| jmt| zne| ilt| and| jkq| ygz|