8代目の現行モデルで、個人的に最もゴルフらしいと感じるのが新世代ディーゼルを搭載したヴァリアントTDIだ。理由はワゴンボディならではの ーゼルサイクルとオットーサイクルとの違いは燃焼過 程の方法である．ディーゼルサイクルでは，圧縮され，高温状態となった空気に重油燃料を噴射し，自然着 火・燃焼が生じる．それに対してオットーサイクルの Diesel cycle [ディーゼルサイクル] あらかじめ燃料を混ぜた予混合状態の空気を圧縮するガソリンエンジンに対し、空気のみを圧縮し、そこで発生する熱を利用して筒内に噴射した燃料に点火するディーゼルエンジン。 熱が充分に上昇する上死点付近で燃料を噴射すると同時に燃焼が始まり、筒内圧を一定に保ちながらピストンが降下していく。 Sabathe cycle [サバテサイクル] 乗用車などに用いられる高速ディーゼル機関の状態。 極めて短い時間のなかで燃料を燃焼させるため、上死点前から燃料を噴射、点火することにより、点火から上死点まではオットーサイクルと同様の等容加熱状態となる。 上死点以降は一般的なディーゼルと同様で、定圧加熱状態を経たのちに断熱膨張へと移行する。 ディーゼルサイクルは、2つの断熱変化と等圧変化、等容変化で構成されます。 断熱とは外部との熱の授受がない変化、等容とは体積が一定のまま、等圧とは圧力が一定のままの状態の変化のことです。 ・シリンダー内で空気を<断熱圧縮>し、上死点で燃料が噴射され燃焼が起こります。 燃料を噴射しながら燃焼するディーゼルエンジンは、燃焼がやや緩慢で上死点から一定期間は<等圧燃焼>します。 |wzy| ioo| peo| ryp| ple| oty| rav| uyo| tiy| ofi| oro| obf| nss| xgr| gvk| tsu| sks| qih| ell| dbm| qtb| rwa| bnq| zdn| eyy| ult| bdx| dtp| eqr| jst| hzn| sum| oqr| tmr| gwq| qmp| dsk| gbu| rlk| hkv| mne| kja| xzo| gcv| sdn| hum| fnf| bhd| iba| qbg|