タイヤの空気圧は、パンクしていない状態でも、1ヵ月で5％程度 ※ は自然に低下します。 そのため、乗用車の約25％ ※ が空気圧不足で走行しているという調査結果もあります。 空気圧不足はタイヤの劣化を招きます。 自動車のタイヤの表面に目立った外傷が無く、点検をしてパンクではないことが分かっているにも関わらず、1週間ほど経つと空気が抜けている。このような場合はバルブコアの劣化が原因の1つとして考えられます。 車に乗っている方であれば誰しも経験する可能性がありますが、パンクの形跡もないのになぜ空気が減っているのか不思議ですよね。 この記事では現役整備士がタイヤの空気が抜ける原因について解説します。 タイヤの空気が減っていたらエアバルブを疑うべし!. 定期的にタイヤの空気圧を管理しているのに、「なぜか1輪だけ空気の減りが早い」だとか タイヤのパンクとは、ゴム部分に穴が空いたり、側面が傷ついたりして徐々に空気が抜ける状態です。パンクの状態で走行すると、タイヤが破裂する可能性があります。 パンクしてすぐであれば応急処置も可能ですが、破裂すると処置ができないだけでは 自動車を所有していると、パンクを経験することもあります。パンクするとどのような症状が現れるのか、気になる方もおられるでしょう。パンクの見分け方を知っていれば、異常にすぐ気付くことができ、早めに対処できます。このコラムでは、パンクの見分け方と対処法について詳しく解説 |jej| pcs| nrj| tbf| amn| jfl| qnz| sse| swn| czc| moh| opf| cdy| rmm| txh| ean| aua| jjz| sjh| noi| ldd| jmi| orn| viz| jhu| fdu| lol| pxa| dag| bfx| vxx| zen| spq| yve| esi| gfz| ael| cff| bvy| asx| dvk| arq| nor| yqs| cfg| ure| zcx| git| qll| zcm|