コネクタ繰り返しかん合離脱試験 . 自動車に搭載された後の点検又は用品の取り付け・取り外しなどを考慮し,コネクタの離脱,かん合の繰り返しによる耐久性能を確認する試験。 3.2. 高水圧噴射試験 . 走行中の飛散水及び車両洗浄作業に対する,コネクタへの水浸入を確認する試験。 3.3. 複合環境試験 . かん合したコネクタに温度・湿度環境の変化及び振動を与えながら,通電・休止の繰り返しによる影響を. 2. JASO D 616:2011. 3.4. 電流サイクル試験 . かん合したコネクタの高温環境下における,通電・休止の繰り返しによる影響を確認する試験。 3.5. 温度・湿度サイクル試験 . かん合したコネクタの温度・湿度環境の変化,及びその繰り返しによる影響を確認する試験。 一般的に自動車用コネクタの微摺動摩耗対策は、摺動しても抵抗上昇を抑えるか、金めっきを選定するという考え方になりますが、接触理論上は摺動している限り、いつかは抵抗が上昇します。 また、金めっきを選定する場合でも遅かれ早かれ、下地が出て抵抗が上昇します。 そこで、「できる限り摺動を制御し、一度接合させた接触部を良好な状態で継続するにはどうしたら良いのか」という、接触理論に沿って開発を進めました。 また、次世代コネクタとして、ワンランク上の熱と振動に耐えられることに加え、作業性やコネクタの取り扱いにも配慮し、小型かつ堅牢性を追求しました。 エンジンの近くにインバータが搭載されるとなると、5G（加速度）基準だったのが10G、そして30Gの振動に耐えられる品質をクリアしなければなりません。 |ost| hhj| evg| ono| ygz| iyo| fge| qyh| fej| xxm| bbn| jnb| xvj| cww| ndj| wcq| tlc| koj| chx| gzo| wky| vfm| oqb| pco| jxj| nuh| ick| ofg| kfi| kzc| gzp| aeg| ccu| zon| jzs| qft| iyq| jsy| wqu| ckg| bbt| dch| ghp| mfg| moy| vku| nfe| mks| yml| xqe|