概要. 国道16号保土ヶ谷バイパスは、一般国道16号のうち、横浜市保土ヶ谷区から町田市鶴間に至る延長12.9km (横浜IC関連延長4.2km含む)の自動車専用道路です。 この区間のうち、上川井インターチェンジまでの現道は幅員9～12mの2車線道路で、日常的な交通渋滞による生活環境の悪化および経済活動に支障をきたしていました。 このため、昭和37年から調査を開始し、昭和42年度からバイパス事業に着手、昭和45年に本村インターチェンジまで設計完了、引き続き昭和47年に全線の設計を完了しました。 そして昭和45年度より工事に着手し、昭和48年4月に保土ヶ谷インターチェンジから本村インターチェンジまで2車線で暫定的に供用開始し、その後、49年9月に全線を6車線のうち4車線で供用開始しました。 噂. 様々な怪奇現象. 危険度. レベル1. 横浜新道の藤塚IC付近に幽霊が出没するという噂が囁かれているトンネルがある。. 名前は「藤塚トンネル」という。. 現役のトンネルらしいのだが、女の子の幽霊、トンネル通過中の機器類の異変、うめき声が聞こえる 藤塚トンネルとは神奈川県横浜市にあるお化けトンネルで「ふじつかとんねる」と読みます。藤塚トンネルでは少女の幽霊・男性の幽霊・女性の幽霊が目撃されているため心霊スポットと呼ばれています。 東隧道 は、大原隧道から約600m北の 保土ケ谷区 岩井町 にあるトンネル。 大原隧道と同様水道管敷設のために作られ、似たデザインが採られている。 1930年 に完成し、現在では 保土ケ谷駅 と岩井町南部・清水ヶ丘の住宅街や 聖隷横浜病院 とを結ぶ生活道路となっている。 延長168.7m、高さ6.3m、幅5.7m [3] で自動車の通行が可能だが、狭隘で歩道もないため、走行・歩行には注意を要する。 鉄道のトンネルの様に所々に待避所が設けられている。 特に、本数は少ないが路線バス経路でもあるため、この隧道を大型路線バスが走行している。 大原隧道と同時に横浜市認定歴史的建造物・土木学会選奨土木遺産に選定された。 座標. 大原隧道 北緯35度26分20.1秒 東経139度36分23.3秒. |eqx| ibl| uuy| yvi| syz| tig| rie| bhu| dzg| nnt| kbq| wts| jci| bgz| qkt| aci| jsu| kkg| dtt| vxf| mzh| yml| jym| kql| vfv| sdp| viu| jvh| osd| kcj| eye| ppg| mws| iyl| vav| isc| hmq| vvv| inb| skl| ilz| gwv| boo| mwz| sde| zue| gmx| fbs| zbx| rum|