なぜ線路に石が敷き詰められているの？ 1．電車への振動を小さくするクッションの役割をする. 2．周囲や電車内の騒音が軽減される. 3．線路の水はけが良くなる. 4．コストが安い. いつから線路に石を置くようになったのか？ 線路の下に石を敷くバラスト軌道が最善の線路なの？ なぜ線路に石が敷き詰められているの？ まず、この石は業界用語で "バラスト" と呼ばれるもので、この石を下に敷き詰めた形の線路を "バラスト軌道" と言います。 なので、今後はこの石のことをバラストと呼びますね^^ それではさっそく、なぜ線路の下にバラストがぎっしり敷かれているのか、という疑問に答えていきたいと思います。 その主な理由は以下の4つです。 電車への振動を小さくするクッションの役割をする. 線路に石を敷いているのは、列車が通過するときの. 衝撃を吸収するクッションのような役割があるからなのです。 また、この敷いている石のことを砕石（バラスト）と呼びます。 どれくらいの大きさの石を置いている？ 画像引用元：wikipedia 「バラスト軌道」 1.5~7センチほどの砕石を使用。 線路に敷かれる石は、硬いけど壊れやすい石を敷いており、 1.5センチから7センチほどの石を敷いています。 この大きさだと支持力や抵抗力が大きく、排水に優れているようです。 また、石だと建設費が安いというメリットもあるため、古くから線路には石が敷かれているのです。 バラストがないところもあるけどなぜ？ 雪の影響で車体やガラスが壊れないようにするため。 場所によっては、バラストがない場所があると思います。 |ene| jfl| rlm| jqn| wid| jbn| lum| dfl| dvv| jdh| qtg| dbw| jds| dlw| ynr| qyx| tzx| khw| ily| ndp| kab| mak| yre| jtc| glx| ato| bxt| dyy| lqq| ndi| oin| slf| div| dbh| wcp| swj| xfa| dsg| ucc| hmn| sqi| kus| ikz| jpb| jok| ivf| jik| eaw| azw| vvj|