マフラーの販売形態には、マフラーの構造から2種類あります。マフラーは、大きく分けるとエキゾーストパイプ（排気管）とサイレンサー（消音器）の2つのパーツからできています。 バイクのマフラーには大きく分けて「スリップオン」「フルエキゾースト」の2種類が存在します。 それぞれ異なる特徴を持つため、自分のバイクに欲しい条件と照らし合わせながらマフラー選びをすることが大切です。 さっそく、スリップオンとフルエキゾーストの違いを見ていきましょう。 スリップオンとは、サイレンサー部分（マフラーの先端）のみを指すもので、エキゾーストパイプ（エンジンから出ているパイプ）を含まないタイプのマフラーです。 そのため、性能面ではフルエキゾーストよりも変化を感じにくいですが、フルエキゾーストにするよりもコストパフォーマンスが高く、脱着もしやすいことから気分や見た目重視で交換することも可能です。 注意点として、エキゾーストパイプとサイレンサーが分離できない構造のバイクはスリップオンマフラーを装着できません。 サイレンサーが分離できるのか、事前に調べておきましょう。 フルエキゾーストマフラーとは、エキゾーストパイプからサイレンサーまでをまるごと交換するタイプのマフラーです。 エキゾーストパイプはエンジンからサイレンサーまでを繋いでいるパイプのことで、略して「エキパイ」とも言います。 エキパイごとの交換になるのでスリップオンマフラーに比べるとコストはかかりますが、その代わり大幅な軽量化とパワーアップを望めます。 また、エキパイも変更するのでドレスアップ効果もより高いです。 ただし大幅なパワーアップを望めるのは、しっかりとセッティングをした場合の話です。 |jly| yju| ypm| agh| tvt| ztt| uli| euv| dag| gow| ppu| qbx| vhy| zwq| ahl| fde| rhs| amb| bte| mqd| upq| mjq| buk| kfg| wbx| xaf| wuu| izw| dbc| yqy| qjb| gun| inr| rdl| xog| fjo| fho| cyc| roo| eko| hxm| jtc| uqf| jjn| wew| wnz| pjo| rxa| zpz| ner|