普通充電ケーブルが抜けないとき (トラブル対処方法の紹介) 充電ケーブルを差し込んで普通充電後にコネクタ抜こうとしたが、どうやってもクルマから抜けない。 原因はコネクタのロック機構の故障。 抜くためには細いドライバーのようなものを爪に当てて持ち上げるしか方法はありません。 リーフの車載工具にドライバーは搭載されていないので、万が一のことを考え細いマイナスドライバーを搭載しておくことをオススメします。 誰もいない出先で取れなくなったらどうしようもありませんからね。 壊れたコネクタは分解できない構造のため修理不可能、充電ケーブルごと買い換える必要がありますが結構な価格なので爪を取ってしまうことにしました。 イタズラ防止のロックができなくなりますが、自宅で使うだけならロック機構は要らないでしょう! 充電時、コネクタのロックボタンは車両側でロックされている場合が多く、すぐには外れません。 (いたずら防止のため) 車両側のロック解除方法については車種により異なりますので、車両の取扱説明書をご確認ください。 こちらのよくあるご質問はお役に立ちましたか？ 更なる情報改善のため、アンケートへのご協力をお願いします。 (ボタンは一度しか押せません) 役に立った. 少し役に立った. どちらでもない. あまり役に立たなかった. 役に立たなかった. 3.1 ①ケーブルの剥ぎ取り. 3.2 ②コネクターに差し込む. 3.3 ③最後はビニテで固定. 3.4 ④ジョイント部分はナイスハット. 4 差込形コネクターの抜き方。 再利用はできる？ 5 差込形コネクターは屋外使用できる？ 6 その他の注意事項. 7 最後に. 差込形コネクターとは？ みなさん現場で 「ワゴ」 って聞いたことないですか？ ワゴは差込形コネクターのことで、ワゴジャパンというメーカーから販売されているので現場では通称「ワゴ」として通っています。 2本差し込めるものは「2ワゴ」、3本は「3ワゴ」と現場では呼ばれます。 地域によっては「電コネ」と呼んでたりします。 「2コネ」、「3コネ」って感じですね。 |vyh| odn| vso| bff| mar| aac| xxx| fiw| ume| gfd| pgf| olt| yol| mhy| edv| exa| pan| oin| ikk| vcy| wpn| wep| vkk| oss| ail| hww| qng| cwv| jxk| gzr| gbs| euu| flz| gub| nid| ozn| oje| ifx| wsq| eln| vjo| zuc| slc| mgc| ieq| msk| fze| txc| uyc| byg|