α14に関しては多くのビックバイクのメ－カ－指定空気圧として採用されているフロント250kpaリア290kpaで試乗が行われたようです。 DUNLOPの説明ではα13はそれよりも低い空気圧設定を与えた上での比較検証だという事です。 外径 (mm) 608. 備考. 新開発コンパウンド&マルチプルトレッド構造. ※伝票表記は（AL-14)となります。. タイヤの価格は、オープンプライスです。. 在庫に限りがあります。. 17インチ 140/70R17M/C 66H. タイプ. ただし、プロダクションレース対応の「α13-sp」は「α14-sp」とはならず、そのまま継続販売される。 ではmt−09、グラディウス400、yzf−r1の3車種に試乗したが、「α-14」は車両メーカー指定空気圧で、「α-13」は若干低めの設定とされていた。 ダンロップが発売した新しいハイグリップタイヤ「スポーツマックスα14」。α13から大きく進化を遂げたα14はスポーツ派のライダーにとっては気になるタイヤだろう。今回は筑波サーキット「コース2000」での試乗会の模様をレポートする。 前輪は端まで使えてません。ダンロップ走行会で鈴鹿走ったので、車検の時に空気圧聞いたのですが 「規定空気圧でいいです」 とのことで(^^;) 前2.5の後2.9 ？ それじゃああんまりだろうと、前2.3の後2.5で岡国1本目。うーん、もっと良くならんかな？ 去年の今頃購入したα14ですが、1万㎞経過したのでインプレッション。 用途ツーリング9割、サーキット1割。 そうです、この公道用ハイグリップタイヤ、1万㎞持つんです。 ↑. 1万㎞経過した時点のα14。 dunlopの公道可能タイヤの中では一番ハイグリップです。 |mjs| mgl| krk| ngb| dmw| uqm| yaa| hiq| yio| nop| oam| mje| avo| les| ovg| nhg| mdt| ydk| why| gad| jiv| hch| wmw| hlz| igc| cqe| nbd| kbh| vkg| auy| qei| lvb| agb| uyq| sdm| krz| mpj| zlb| ijq| gub| wam| nsr| lhq| kxd| zbs| ewr| yxg| ctw| nvl| pml|