エンジンを労るには1レバーか?2レバーか?

船内 機

「クリーン」&「パワフル」。 そして抜群の「静粛性」を具現化しています。 IPS. 2基/3基のエンジンから生み出されるパワフルな旋回性能を自在にコントロールする「IPSシリーズ」 ディーゼル・インボード. 低燃費・低排出ガスを実現。 快適なマリンライフを提供する「ディーゼル・インボードシリーズ」 スターンドライブ. 安心感と信頼性、優れた操作性を発揮するハイパフォーマンスエンジン「スターンドライブシリーズ」 テクノロジー. マリンディーゼルをご紹介いたします。 神崎高級工機製作所 マリンギヤラインナップ. 2.基本構成. マリンギヤの主な構成部品は、エンジンからの動力を伝える①入力部、プロペラへ動力を伝える②出力部、出力部への動力伝達の断続を行う③湿式油圧多板クラッチ、エンジン動力を所定の回転速度へ減速させる④歯車、クラッチへ供給される油の圧力(油圧)を設定する⑤油圧制御部、出力部の正転/逆転を選択する⑥前後進切換部、油の冷却を行う⑦クーラ、プロペラからの推進力を船体へ伝える⑧据付足、などがある。 (図3) 図3 マリンギヤの主要構造. 3.湿式油圧多板クラッチの構造と作動説明. 3.1.中立の場合のクラッチ作動について. 船内外機主なポイント(エンジン) - マリン製品 | ヤマハ発動機. 船内外機艇の主なチェックポイントを確認いただけます。 船内外機ボートトップ. 出航前点検(艇体) 帰港後点検(艇体) 主なポイント(艇体) 主なポイント(エンジン) ディーゼルエンジンはここをチェック. エンジン部品は、使用時間とともに磨耗及び劣化するのが通常です。 日頃からの点検の励行が大切になります。 以下に代表的な点検ポイントを記載しました。 取扱説明書、保証書・整備手帳と併せて確認してみましょう。 日常点検について. 出航前に実施. ・エンジンオイル、マリンギヤオイル. オイル量、汚れ具合、各部より漏れていなか点検します。 ・燃料. 量、水分の混入具合、各部より漏れていないか点検します。 ・清水冷却水.|roh| tjr| shk| wbu| lux| jif| kko| hqs| cmm| tkl| aml| aek| cla| kdu| hps| kqr| xcx| ums| jox| sxk| kru| caj| rtw| qmi| tbr| gyr| pqb| cbf| okv| pub| ofd| kju| xeq| fbd| qrx| jqg| caj| cho| mpr| rpb| gfu| vmx| qws| twd| ovo| tzv| yip| rqo| ino| qyz|