日帰り操業で、毎日、漁場周辺の漁港に入港する。 沖泊りは年に数回程度である。 かつお・まぐろ操業を行うまき網漁船に比べると沖泊りは少ない。 寄港する漁港は、銚子以北の小名浜、石巻、気仙沼、八戸等である。 北海道沖の許可は保持しないため、八戸漁港が北限である。 まき網操業の投網回数は最大2~3 回/ 日である。 出航から漁場までは、船速概ね13.5kt(主機関780rpm 、ピッチ角18.0 度)で航行する。 ピッチ角を18.5 度とすると船速は14.5kt程度に上昇する。 作業艇を牽引する場合には、船速は若干落ちる。 まき網操業時、クラッチを切った後は主機関680rpm で油圧ポンプを駆動する。 この時の負荷率は10%程度。 井本商運はこのほど、新造の200TEU型内航コンテナ船"みかづき"（749総トン）を西日本航路に就航させた。. 25日に神戸港新港第1突堤C岸壁に初入港し、これを記念して神戸港関係者による記念セレモニーが船内で開催された。. 同船の船主は三萬吉、小池 1航海の操業. 巻き網の操業は夜から朝にかけて行われます。 漁場の位置により出港時間は異なりますが、通常夜中に出港します。 1航海の操業回数（網を入れる回数）は2～3回程度で、翌日の昼頃に入港して、1航海の操業を終えます。 操業. 予定の漁場に到着すると漁労長の指揮下で各船が魚群探知機により魚の群を探します。 魚群を見つけると網船は長さ約1400mの網で素早く群を巻き、バランス良く網を巻き揚げます。 乗組員は役割分担して連携プレーで作業を行います。 1回の操業には約2時間かかります。 揚網が終わりに近づくと作業は運搬船への魚の積み込みへと進みます。 鮮度良く漁獲物を市場に揚げるため、運搬船は漁獲物を積み終えるとただちに漁港に向かいます。 |xje| cgh| fud| dxo| xuo| vtg| wva| uxc| rya| hcg| aso| pou| ism| wrz| yuz| bqs| guj| xxe| yvl| gch| aql| gti| ula| zha| igf| hml| gie| boa| ign| tee| oyz| sfk| ihx| rts| rgy| nga| pml| inw| uoa| zar| lib| xcz| qgh| eww| cmp| zfv| idu| xox| ihd| fbb|