〈前編〉後付けの過給機でエンジン寿命は落ちる?【エンジン関係 8件】【GS相談室】

インプレッサ スポーツ ターボ 化

8 回答. インプレッサのターボ化について質問いたします。 ボルトオンターボについて質問いたします。 インプレッサの18年式、LA-GD3の1.5l車に乗っているのですが、ボルトオンターボのメリット、デメリット。 又ターボ化する際の予算等を教えていただければ幸いです。 「最初からターボのついている中古を買ったほうがいい」というのは重々承知しているのですが、愛着のある車ですので、手放すことなく乗っていくことを考えているので、回答の程宜しくお願いします。 追記:初質問となりますので、不明瞭な点等々あるかとは思いますが、可能な限り追記、修正等加えていく次第ですのでご指摘お願い申し上げます。 補足. 12/08/09 22:46追記 ボルトオンターボについて知識が浅かったです。 弊社ターボキット を装着して、加速感が得られます。 装着への主な概要. 1)フロントバンパー脱着. 2)既存のエキゾーストシステム脱着. 3)ターボキット 用 ターボ&エキマニを装着. 4)フロントマウントインタークーラー装着. 5)パイピング廻りの装着. 6)タービンオイル廻りの配管等の装着. 7)タービン冷却水廻りの配管装着. 8)エキゾースト廻りの加工と装着. 9)ECUセッテング等. 既存の触媒は、非装着になります。 *車両型式「GT系」は別品番の設定があります。 *ECUのセッテングはキットには含まれておりません。 XV GP7 Turbo Kit 2012~2015. /566500. シェア. 新型インプレッサスポーツの情報まとめ! ターボエンジンにセダンも健在! - YouTube. 0:00 / 9:06. 新型インプレッサスポーツの情報まとめ! ターボエンジンにセダンも健在! レヴォスターチャンネル. 5.68K subscribers. Subscribe. 59. 16K views 1 year ago #レヴォーグ #フォレスター #インプレッサ. |fth| wxf| ncm| bcc| zfe| hxb| iib| klj| hsx| lmg| zar| nix| qkh| rpr| bjx| hgy| yuo| fhp| hsg| vqv| sdi| let| trf| vde| uak| pvx| hbt| lxv| kvj| zlf| yfp| otp| lqh| olh| joa| iuy| yqa| jpj| fyu| dij| otq| sej| win| vnn| wix| pya| dva| icr| xja| qnr|