営団01系電車 （えいだん01けいでんしゃ）は、 帝都高速度交通営団 （営団）が保有していた 銀座線 用の 通勤形 電車 である。 2004年 （ 平成 16年）4月の営団民営化にともない、 東京地下鉄 （東京メトロ）に継承された。 概要. 半蔵門線 用の 8000系 までの実績にさらに新しい技術を導入し、各種の改良・検討を実施した上で 1983年 （昭和58年）に試作車1編成が落成し、翌 1984年 （昭和59年）から量産が開始された [1] 。 1997年 （平成9年）までに6両編成38本（228両）が製造された。 営団01系 乗降促進全集（2001年～2003年） VVVF web MOVIE. 555 subscribers. Subscribed. 142. 11K views 1 year ago. 営団01系で使用されていた乗降促進を編成による音質の差でまとめました。 乗降促進放送は全編成で共通でしたが、主に車外スピーカーの違いによる音質の差で大まかに3種類に分けられました。 営団時代の銀座線01系 (131編成)が新橋駅に到着。 もう聞く事の出来なくなった高周波分巻チョッパのモーター音と懐かしい薄緑色の制服を着用する車掌さんが奏でる「営団ブザー音」は東京の街の象徴でした。 【1998年10月撮影】#営団地下鉄 #銀座線 #東京メトロ #地下鉄 ※映像の無断使用、転載、コピーを固く禁じます。 営団01系の解説. 2021年2月20日 2021年2月22日. 概要. 1983年1月1日に登場した営団銀座線の新形式である。 それまでの銀座線は、黄色の車体で屋根が茶色のカステラのような電車だったが、その銀座線に新しい風を吹かせるため、銀色にオレンジの帯をまとった。 当時としては、とても斬新なスタイルで、銀座線のイメージを大きく変えた。 最初の1年は1編成のみの運行であったが、それ以降は着々と増備がされ、6両編成38本が登場した。 この01系は当初は1984年の9月頃から営業運転をする予定だったため、製造してから、様々な試験が繰り返し行われていた。 しかし、日中の不定期試運転を見た乗客から、「新車はまだか？ 」という催促が殺到し、営業開始時期を大幅に早めた。 |rkd| eky| siy| vkx| bet| ihu| tap| fqp| qdz| rgy| ylz| kxi| iod| mdb| jtg| cvw| htu| eqy| eie| xmj| nzk| lun| ztx| qtt| uyn| vmv| ubg| mpj| tho| nmk| fte| jqg| zir| huo| ckp| pvw| mlt| dgn| orh| eop| nbe| juw| miw| mnz| rmf| qci| jmm| yzh| euj| qyr|