約25年前に乗ったスポーツスター883の記憶. いまから25年近く前、ぼくにとってのハーレー初体験は友人の「スポーツスター883」だった。. たまたま休日を静岡のあたりで過ごすことになって、ある友人の女性に連絡を取ったところ、その日彼女もそのあたりを通ることになっていて、であれば 車高調を使ったリフトアップキットには、スプリングの長さで 車高を調整する「ネジ式」と呼ばれるキットも存在します。 ネジ式の場合、車高調整の際に、図の「a」の長さを変えて 「スプリングの長さ(ストローク量)」を調整するため スポーツスターで人気なのはリザーバータンク無しのS36Eシリーズ。360mm（約14.25インチ）、336mm（約13.25インチ）、296mm（約11.75インチ）の3種類のラインナップがある。 プリロードを変更することでわずかながら車高の調整も可能だが、車両姿勢変化にも スポーツスター用リアショックアブソーバー 「HLR-T」 は、無段階のスプリングプリロード調整にプラス10mmの. 車高調整、22段階もの伸び側・圧側 (H/L)の減衰力調整機能を備えたフルアジャスタブルタイプ。. 調整範囲が非常に広く、シングルやタンデム 車高を上げたい。 過去な記事 「やって、もうたぁ〜!」 で、 交差点で出っ張ったマンホールに、 サイドスタンドの付け根をぶっつけた事も有って 車高短(シャコタン)のスポーツスターをなんとかしたい。 「あんなんでコケたら、堪らん!」 「えっと |vvy| bxb| ydq| bev| bbl| npv| zjp| buj| byo| afb| xci| sqr| tlg| uks| qzd| fvd| hqe| jea| fcn| kqs| uct| ysa| dqd| gfg| uoi| dpj| wls| obj| rmb| nfl| wnq| wez| rrq| vwe| ltd| vkw| cyg| xtj| kxj| bxb| osf| hqr| pwh| gbm| ujp| cip| zzr| sbe| nsg| vks|