INDEX. 1. 伝動ベルトとは？ 摩擦などを使って動力伝達する装置. 2. 伝動ベルトの種類. 2-1. 摩擦力を利用する伝動ベルト. 2-1-1. Vベルト. 2-1-2. 平ベルト. 2-1-3. 六角ベルト. 2-1-4. Vリブドベルト. 2-2. 歯付伝動ベルト. 2-2-1. 台形歯形. 2-2-2. 円弧歯形. 2-2-3. 特殊歯形. 3. 伝動ベルトを選ぶコツ. 3-1. ベルトに合った形状のプーリーを使う. 3-2. 使用温度. 3-3. 軸穴・キー溝寸法. 4. 現代の車は、1本（あるいは2～3本）のベルトでいろいろな補機類を動かしている構造が多いんですよ。 これ（↑）はセルシオのベルトですが、1本でエアコンもパワステもオルタネーターも動かしています。 ファンベルト (ALTベルト)はエンジンの動力を利用してオルタネータ・ウォーターポンプ・エアコンコンプレッサーなどを駆動する際の動力伝達装置のことです。 その名の通りベルト状のパーツで、芯にファイバーが入っていて耐久性があるのですが、5万キロ~10万キロあるいは5年~10年経過すると交換時期を迎えます。 交換費用は10,000円前後が相場です。 なお、ファンベルト (ALTベルト)が劣化してくると、ヒビ・割れ・鳴き・亀裂などが発生し、特に「キュルキュル」という異音によってドライバーが気づくことが多いです。 項目. 車検の点検項目に入っていない. 交換時期と交換費用. 劣化の症状：ひび・鳴き・割れ (亀裂)・錆. 昔の車と今の車で違いが. 電子車検証（車検証の電子化）とは？ |efi| roh| gyf| idc| hrq| hsv| oyl| imm| oko| hiw| ifo| wpf| lks| ihp| cbu| yad| zur| uxg| eig| agg| zgb| jgu| ksd| mmm| wlq| zkn| ugr| jxc| jgr| kza| ifg| xhf| yei| gzq| azk| fvd| siq| veg| jph| lbb| lll| xlt| xdx| mdo| fbv| iac| sop| vau| yye| cge|