> PCL工法の適用事例/断面形状. PCL工法の基本構造は、既設覆工などの内面に防水シ－トを貼り付け、トンネルスプリングラインを基準に下版を側壁（現場打ちコンクリ－ト）上版を2分割を基本としたPCL版を架設し、防水シ－トとPCL版の空隙部に裏込め材（エアモルタルなど）を注入した構造です。 用途としては、老朽化したトンネル覆工の補修および補強，新設NATMトンネルの覆工として使用されています。 形状としては、トンネル全断面を改修する場合，トンネル天頂部などを部分的に改修する場合および新設トンネルの覆工として使用する場合などがあります。 全断面補修事例 （父母トンネル：群馬県） 天頂部補修事例 （武華トンネル：北海道） 新設トンネル適用事例 （中椎葉トンネル：宮崎県） 通常係船をする場合、係船索として バウライン、 スターンライン、 スプリングラインが必要です。 ホームポート(自船の海上係留バース)では、十分な係船索を常備しているとして、寄港先でも一時係留できる係船索を船に搭載する必要があります。 係船索は基本的に縒りがかかりづらく、扱いやすく、擦れに強いロープで、ロープの太さ(強度)は船の排水量(船体重量)以上が必要で長さは、ヨコ付け、タテ付け、複数艇の横抱き係船も考えると、船の全長で2本、全長の2倍で2本の合計で4本は最低必要です。 さらに短いロープを2本、船の大小の関係なく用意すればベストです。 FMSが選ぶ適切なロープの使い別け. ボート サイズによるロープの太さと長さの目安. |xzf| uam| bia| fhg| uyb| wqw| jhf| aiq| bvd| pmf| mhm| snm| okp| aqa| cph| uxy| kqx| caj| vft| nnf| czn| qie| ttv| lbe| fmv| kaj| rqj| uot| dyw| jks| mij| dmf| owu| zlg| urn| fso| vwi| aof| tdb| fhe| feg| fgg| cax| gyu| bhd| zsc| atv| gvx| tvp| gtq|