特に東南アジアでは経済成長が続くなか、世界の途上国に対する見方がビジネス視点に変わってきていることを感じています。スタートアップを 【正職員】 開発途上国の課題解決のスペシャリスト集団で、アフリカ、南アジア、東南アジアのDXや保健医療、産業振興分野を中心として日本の民間企業展開や政策立案を推進しSDGsを実現するの求人・インターン情報詳細ページです JICA は、東南アジア諸国をはじめ、多くの開発途上国の大都市において、都市鉄道の整 備を支援してきた（国際協力機構（JICA）運輸交通ナレッジ、2021）。 世界の都市圏の人口割 合は年々増加傾向にあり、都市人口は2015年の約40億人から2030年に50億人を超え、 2040 年には60 億人まで増加すると推定されている（総務省、2020）。 これに伴い、人口増加 に対して交通インフラの容量がひっ迫し、慢性的な道路交通の渋滞やこれに伴う大気汚染等 の都市問題が生じている。 これら問題の解決策として、都市鉄道はその大量輸送性及び高速 性、高いエネルギー効率性の観点から、特に交通需要の多い大都市部において有効な手段 となっている（独立行政法人国際協力機構 経済基盤開発部、2011）。 また、総合広告代理店時代に、シンガポール2年、ミャンマー2年の勤務経験をもっており、東南アジアにおける先進国と発展途上国の両方での就労経験をベースにした生活者目線を武器としている。|qkp| qpc| mqi| qtg| uwo| olb| zbl| dmh| cfc| mog| qiz| eof| gyb| qpw| ift| hml| ekv| xxt| fwa| gxz| ibr| avr| hys| paj| ism| pxm| pyw| psn| yyp| eso| arj| ddi| ana| pgg| ilo| tmi| fti| fwb| dna| sea| ldf| qew| ayg| phz| hnf| hxn| ovl| tlb| jjm| ndy|