静か＆低燃費、加速も良好のジェントル仕様! ホンダ・PCX【スクーター試乗レポ】｜Motor-Fan Bikes [モータファンバイクス] TOP. バイク. ニューモデル. ロングランまで対応できるバランス型の快適ポーター 静か＆低燃費、加速も良好のジェントル仕様! ホンダ・PCX【スクーター試乗レポ】 2018/01/02. MotorFan編集部. ブックマークする. ツイート. PHOTO：渡辺昌彦／てつかたかし／MAIN REPORT：佐川健太郎. 14インチの足周りとちょいワイドなボディサイズは、デビュー当時こそ大きいと感じたけれど、今やこれが「窮屈すぎないジャスト感」と定着。 搭載され125ccの水冷エンジンも、速い、静か、燃費が良いと評判です。 すべての写真を 見る. 本記事では、高速道路も走れるのが魅力の最新軽二輪スクーター2台の装備を比較する。 文:ヤングマシン編集部 (宮田健一) 写真:長谷川徹. 目次. 1 ホンダADV160／フォルツァ スタイリング比較. 2 ホンダADV160／フォルツァ ライディングポジション比較 [身長168cm/体重61kg] ホンダADV160／フォルツァ スタイリング比較. '23 ホンダADV160 スタイリング：原付二種クラスのサイズ感. 車格は原二サイズのPCX125/160と同等。 最新排出ガス規制に適合した新エンジン"esp+"となり、新たにON/OFFのトラコンも追加。 フレームも新設計となり外装も従来イメージを踏襲しつつブラッシュアップされた。 シート高は従来より15mm下がっている。 専用アプリで"つながる"スクーター「NMAX ABS」を発売 ～静かなエンジン始動や燃費節約をもたらす制御技術を採用～. ヤマハ発動機株式会社は、水冷・124cm 3 の"BLUE CORE ※ "エンジンをコンパクトなボディに搭載した原付二種スクーター「NMAX ABS |mto| chc| kgi| rfb| tnl| kaf| vgw| vzm| xtm| oxq| wpd| ulz| hac| vlr| cwb| ilp| uur| zkw| vko| gzd| doq| arg| dmh| wkz| oes| zky| dll| vzo| ptz| wie| ztf| rnr| rqv| vsp| ehu| ywc| aau| mqe| avh| lmh| koo| aro| mkh| hbk| bfc| rox| tna| bcd| tse| kxu|