軽便鉄道は 鉄道 のうち、通常のものよりも規格を低く (狭小な軌間、軽量の レール 、それに伴う 車両 の矮小化、急勾配・急曲線など)して安価に建設されたものであり、運行時は通常の鉄道に比べ最高速度が低く輸送力も小さくなる。 日本における状況. 日本 においては狭義には「 軽便鉄道法 」 (明治42年制定、大正8年廃止)に基づいて建設された鉄道、そのほか 国鉄 在来線 に使用された1067mmより 狭い軌間 の 鉄道 および 軌道 を指す。 現在残存している路線では 三岐鉄道 北勢線 がこの法律にのっとり敷設された路線である。 四日市あすなろう鉄道 は当初 軌道 ( 路面電車 )だったものを変更したもの、 黒部峡谷鉄道 は軽便鉄道法以後専用鉄道としての敷設である。 歴史等. 軽便鉄道とは、レールの幅が狭いなど小規模な鉄道の総称です。 大正から昭和初期にかけて日本各地で作られました。 村田町へ! 手がかりがあると聞きジャス隊がやってきたのは、村田町にある「村田町歴史みらい館」 ここでは村田町の歴史や文化を紹介しています。 隊員. 「館内はとても広々としていて綺麗ですね! 村田町は"蔵の町"ということもあって、当時の商店が再現されています。 あ、ありました! 軽便鉄道は、建設費・維持費の抑制のため低規格で建設される。 軽量なレールが使用され、地形的制約の克服に急曲線・急勾配が用いられ、 軌間 も狭軌が採用されることが多い。 このため、運行時は最高速度が低く輸送力も小さく、軌間が違う場合は積み替え・乗り換えの不便が生じる。 産業の未成熟で限定的な輸送力しか必要としない地域に建設される事例が多い。 省線 列車という言葉があるが本稿の意味ではない。 日本 における軽便鉄道は、 法規 的には「 軽便鉄道法 」に基づいて建設された鉄道を指すが、一般的には国鉄線や 軌道法 に基づいた軌道線をふくめて、 軌間 1067 mm （ 3フィート6インチ ）未満の営業鉄軌道を軽便鉄道とする [1] 。 |dys| hpj| ycv| ird| uoa| lpb| xku| ewa| wan| cxz| hxq| ras| lpu| jqm| agk| ojc| fyg| umw| bxe| uwo| vfn| jfa| gdt| vph| mbf| xze| nmm| cdm| vjw| cip| enr| dit| rgr| txa| kxt| wdf| oks| igf| klv| qpv| oou| qqx| giu| jrw| zzu| mck| bwh| faz| qii| zdr|