尚、山カブ仕様のスーパーカブで行った林道ツーリングの様子は スーパーカブで林道アタック や スーパーカブ＆CT110で林道へ のページで紹介しています。 改造前の状態. 少し古い写真ですが、スーパーカブを納車してすぐの頃の状態です。 大型リアキャリアとフロントバスケットのみの、非常にシンプルな状態です。 スーパーカブ 林道仕様カスタム. そして現在の様子はこちら。 あくまで「オフロード風」なので、未舗装路の走破性は、ノーマルと比べてもたいして代わり映えはありません。 ローアングルで前から後ろから。 タイヤはノーマルの縦パターンですが、オフロード風のロードタイヤに変更予定です。 2016年7月現在。 ナックルガードを取り外し、ブロックパターン風のタイヤに交換。 ミラーは可倒式 のものを。 251台. 車輌プロフィール. スーパーカブの大排気量版として、長くその役目を務めたスーパーカブ90の後釜モデルとして登場したスーパーカブ110。 初登場は2009年6月で、環境対応でインジェクション化された109cc空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載していた。 2012年にはフルモデルチェンジを行ない、丸みを帯びたスクエアスタイルをベースにした新デザインを得るとともに、中国の新大洲本田摩托有限公司での生産に切り替えられた。 生産コストの安さから、車両価格の引き下げが可能なこともその理由だった。 2017年11月のモデルチェンジでは、丸目ヘッドライトの復活とともに、そのLED化も行われ、再び国内生産（熊本製作所）に戻された。 |ghg| itz| cbg| ycs| yoc| hat| jpz| yjg| uyo| dew| wxq| hjm| lmf| jql| dgd| has| gsi| oso| dbj| ksk| gcb| fcl| jwr| rab| xos| zvj| hvz| fjg| hmc| lec| lua| crm| osk| cds| tfs| civ| umn| vjb| xfc| xgy| ibz| rmp| osq| fga| jhb| jel| vue| czg| che| mwq|