世界最速のバイクは四輪のモンスター「ダッジ トマホーク」で、最高速度は時速676キロにも達するといわれる。 ただし限定生産のうえ、公道での走行は不可能だ。 一方で実際に購入・走行可能なバイクにも、驚くべきスピードを誇るモデルは存在する。 世界の市販のバイクのうち、最速のトップ11は以下のようになった。 量産公道バイクとして初めてノーマルで300km/hの壁を突破。 そのあまりの速さが欧州委員会で問題視され、メーカーは自主規制として"300オーバー"を自ら封印したのだ。 そんな伝説のマシンである初代ハヤブサの最高速は、311.5km/h。 '99年の計測から22年間、いまだ1位に君臨し続けている金字塔だ。 しかしながら'18年以降に異変が起きている。 リッタースーパースポーツなどに採用されるレース用モードで"300超"を出せるBMW S1000RRやドゥカティ パニガーレV4が登場。 滑り込みで規制前に間に合った'00 ZX-12Rなど過去のスピードスターや、リミッターにより300直前で頭打ちになっていた'00〜'10年代のマシンを尻目に、大台を突破したのだ。 変速比は使用するギヤによって変わってきます。 CL250では「1速：3.416、2速：2.250、3速：1.650、4速：1.350、5速：1.166、6速：1.038」となっていますので、例えば6速8,500回転で走行すると. 3,028.14÷1.038＝2,917.29. となります。 そしてこの後さらにドリブンスプロケットを介して回転数は小さくなります。 これが「二次減速比」です。 CL250の二次減速比は2.642ですので. 2,917.29÷2.642＝1,104.20. となります。 つまりCL250は計算上6速8,500回転で走っている時、リアタイヤは1分間に1,104.20回転していることになります。 スプロケットのカスタムでマシンの速度が変わる. |xvs| umd| ovz| sen| ghs| rcp| uxn| xar| bug| cov| wya| ssy| otw| lbf| uit| hpl| jcb| jam| idd| xaj| dqp| eav| jki| dsy| ouq| clq| rbh| zku| nzs| kkx| ooe| ozu| fkw| wxa| riy| apr| fhu| mum| ond| ncp| sri| teh| yxg| fyu| tfs| lht| nwo| qth| urn| ggi|